Рассказ не только интересный, а еще и поучительный. Я слышал от В.И. Сергеева (он занимался поисками гомина на Вятке до меня) о том, что троглодиты в целях безопасности ходят под мостами. Сергеев находил их следы под мостом через реку Шижму. Рассказ Speleo подтверждает этот факт. Я думаю, если вычислить в каком месте миграционный путь пересекает крупную железнодорожную магистраль, идущую по высокой насыпи, то нужно искать туннель под этой магистралью. Именно там нужно поджидать йети и устанавливать на него видео-ловушки.

Анатолий, отличная идея на пути миграции йети под мостами или в туннелях скрытые видеокамеры поставить!
Здесь главное то, что все наши ж/д магистрали электрофицированы, а значит видюшную камеру можно будет во всепогодном контейнере установить с подогревом, и вести съемки даже зимой. Они рано или поздно все равно в кадр попадутся.

Во-первых, никто не знает, где проложены его миграционные пути даже по Европейской части нашей страны. Во-вторых, неизвестно с какой цикличностью он ходит по этим территориям. Явно его периодичность не такая, как у пернатых: весной на север, осенью на юг. Если он мигрирует, например, один раз в пять лет, то видеокамера, установленная в туннели, все эти годы будет снимать воздух. Если даже удастся точно вычислить туннель, по которому он проходит под ж/д путями, то сколько нужно терпения, км видеопленки, КВ электроэнергии? А главное, пустят ли железнодорожники любителя снежного человека с видеокамерой под свой стратегический мост? Вотчина железных дорог никому не доступна!

Неужели бигфуты мигрируют по европейской части? Это сколько им нужно пройти км, чтобы за один переход пересечь густонаселенные места? Глухих мест уже не осталось, кругом дороги, развязки, города!
А если еще они ходят семьями, то как тащить с собой такую обузу: жену, тещу, детенышей? Зачем им нужно мигрировать в другие места, не лучше ли обосноваться в дремучем месте с хорошей кормовой базой и не высовываться.